2023年上海车展正式开幕，首日媒体日人数达1.2万人。在人声鼎沸中，汽车市场重要参与者广汽集团（601238）也带来了非常重磅且更加聚焦的未来发展规划——“NEXT”计划。

根据广汽集团总经理冯兴亚介绍，该计划不仅要在传统燃油车大幅下降的情况下，带领广汽传祺加速向全面新能源化转型，还将着力打造能源科技及能源生态、智能科技及出行生态、产业链及产业集群生态三大支撑，以应对汽车行业向“产品+生态”的竞争转变的趋势。

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如果说2022年广汽集团发布的1578发展纲要像指南针（300803）为“大船”指明了方向，打造万亿广汽是远方海岛埋藏的珍宝，那么“NEXT”计划就像一张航海图，指引着广汽集团在汹涌的浪潮中，有迹可循的前进。

与此同时，广汽集团还在本次车展现场与子品牌带来了诸多重磅新车，成为了车展现场一幅“闪耀的星空”。

“NEXT”计划到底讲了什么内容，广汽又有什么样的战略思考？

“NEXT”计划有一语双关之意，表现上，是中文翻译后的下一步计划，而深入看，在广汽集团的规划里，“NEXT”计划是New EV+XEV Transition的缩写，寓意广汽集团要在多能源时代来临之时，坚持“EV+ICV”（电动化+智能化）“XEV+ICV”（混动化+智能化）双轮驱动路线。

广汽集团将在保持广汽埃安纯电动的领先优势基础上，实现广汽传祺向XEV，即PHEV（插电式混合动力）、REV(增程式电动车)、HEV(混合动力)的转型。广汽传祺还将在PHEV领域全面发力，本次车展，传祺品牌就带来了全新混动车型传祺E9，第二代GS8 和全新B级MPV等车型也将以插电混动版本登场。

在汽车产业飞速发展的过程中，广汽集团高管团队判断，行业的竞争趋势正在转向“产品+生态”。所以除了传祺品牌的高歌猛进，锐意改革，埃安的迅速革新、激发创造力，广汽集团还将在能源科技及能源生态、智能科技及出行生态、产业链及产业集群生态。

在能源科技及能源生态方面，集团将围绕“电+电池”构建包含光储充换能源补给网络、电池梯级利用、电池银行等业务的能源生态，打造千亿级产业新增长点。目前，广汽集团已成立广汽能源科技、广汽优湃能源科技等公司。计划到2025年，面向全国布局超过2000座超充站（终端超20000个），以及500座换电站。

而广汽埃安也在车展现场发布了V2G（车辆向电网补能）与快速补电计划，与集团战略遥相呼应。

在智能科技及出行生态方面，集团将致力于打造从自主研发、生产到商业化运营全链条的L4出行生态，并致力于成为优秀的智能移动汽车生产企业。

贝壳财经记者获悉，目前广汽埃安正在和具有全球影响力的网约车公司商讨联合开展无人驾驶新能源车的研发与示范运行。广汽集团的出行公司如祺出行也在构建全开放的L4级自动驾驶运营体系，推动可商业化的自动驾驶产品落地应用。

既要开放合作，又要保持自身竞争力。广汽集团在智能科技及出行生态领域的研发与创新，不仅将极大提升汽车产品的智能化水平，更为品牌在未来技术竞争中建立了“技术护城河”。

在产业链及产业集群生态方面，面向未来，广汽集团将进一步完善产业链布局，整合产业链上下游优势资源，通过打造融合创新、共荣共生的广汽生态“朋友圈”，建设大湾区智联新能源汽车产业链及产业集群。

中国品牌发展赢得全球瞩目，谁成为了先锋队？

做规划、喊口号不在于声音大小，而在于真正规划的落实与市场的认可情况。广汽集团在高屋建瓴地发布战略规划的同时，也有着非常优异的销量、品牌、产品表现，来向市场证明自身的实力。

根据广汽集团发布的年报显示，企业2022年总资产达1900亿元，同比增长23.23%；营业收入为1093亿元，同比增长45.57%；归属于上市公司股东的净利润为80亿元，同比增长10%。

销量方面，广汽集团全年实现汽车累计销售 243.38 万辆，同比增长 13.50%。广汽埃安新能源汽车持续热销，全年销量超过 27 万辆，同比增长 125.67%。

在经历了电池原材料价格上涨、行业缺芯限电、疫情反复等因素袭扰，广汽集团依然凭借自身出色的应变与多年前的前瞻战略布局，收获了优异的成绩。其新能源车产品也飞速增长，成为行业中的翘楚。

回顾新中国发展的几十年来，一代代先辈为祖国发展奉献了力量。全球化时代，国家力量不仅于军事实力，经济、科技、文化也都此消彼长的发展中。有广汽集团为代表的汽车企业，有曾庆洪、冯兴亚为代表的“仰望星空、脚踏实地”的汽车人，中国汽车工业走向世界之巅可计日而待。

而正是有这样的实业家精诚所至，才能保持中国在全球竞争中不落人后的绝对软硬实力。

“广汽系”取得优异成绩的同时，多款重磅车型震撼登场

先辈有云：宜将剩勇追穷寇，不可沽名学霸王。虽然广汽系全系品牌都在2022年取得了优异的成绩，广汽丰田更是成为全国为数不多销量增速为正且增速迅猛的企业。

但在时代变化的浪潮下，车企高管们也深知逆水行舟，不进则退的道理。2023车展现场，广汽集团也与子品牌们带来了诸多重磅新车，并成为了观众们的“宠儿”。

在广汽传祺展台，为了践行“NEXT”计划，插电混动的MPV车型E9已正式开启预售，车辆外观硬朗，内饰设计则将豪华、舒适、宽敞结合，打造出豪华的生活第三空间。

价格方面，E9作为与M8同样重磅优质的产品，预售价仅为33万-39万元。E9定位为中大型新能源MPV，车身尺寸5193×1893×1823毫米，轴距为3070毫米。产品搭载同级唯一2.0T混动专用发动机，搭载25度电池包，综合续航里程超1000公里。

据悉，除了本次上海车展发布的传祺E9，品牌后续也将推出包括第二代GS8 和全新B级MPV在内的PHEV产品。

作为广汽集团“双子星”之一的广汽埃安，也在车展现场展示出了自身的创造力与技术实力。广汽埃安的高端品牌昊铂GT开启预售，产品作为一款后驱高智能轿跑，在驾控、智能化、外观（旋翼门、三段尾翼）、空间、超充、换电等领域均有触及的产品，起售价仅为21.99万元。最高价格也只有33.99万元。这样的价格充满了惊喜与诚意。

广汽埃安总经理古惠南接受贝壳财经记者采访时表示，后续企业还将推出更多高品质产品。

昊铂GT是埃安为普通用户打造的通往美好的梦想的产品，昊铂超跑SSR则是中国汽车工业通往高端的代表。这款产品采用碳纤维车身覆盖，轮胎由航空领域公司设计打造，巴掌大小的夸克电驱实现超跑性能也是品牌的“黑科技”。

这样的广汽自主品牌，谁能不爱呢？

兼收并蓄，美美与共。广汽集团的发展是与国际接轨的发展，是拥抱全球化的发展。对于自主品企业不遗余力，对于合资品牌也是充分支持。

2022年，广汽丰田实现了百万辆的年销量，而2023年企业没有停歇、骄傲，而是全面迎接纯电浪潮，深化全擎布局。车展现场，广汽丰田旗下第五代智能电混首款SUV——广汽丰田锋兰达智能电混也强势登场并正式上市，给消费者带来入门即享受的智能化体验全面升级。

此外，“bZ FlexSpace Concept 悦动空间”则是由丰田与广汽集团、广汽丰田、丰田中国研发中心携手共同打造的一款注重实用性的SUV车型。

广汽丰田拥抱电气化，广汽本田也不落人后。企业纯电品牌e:NP第二弹车型e:NP2 Prototype也完成全球首发，下一代产品All New e:N SUV Concept与e:N GT Concept则高能亮相，给中国用户展现了本田电动车的魅力。

聚焦当下，广汽本田的旗舰轿车产品全新雅阁e:PHEV也领衔登场，并集结全新一代皓影e:HEV、型格e:HEV、型格HATCHBACK e:HEV、ZR-V致在e:HEV等全矩阵电动化产品参展，彰显了广汽本田驭电跃升的实力和决心。

写在最后：广汽集团作为中国汽车产业发展的先锋队，不仅拥有优异的销量成绩与广泛的用户基础，更源自企业过往的积累，未来的规划、核心实力的掌控，真正展现了中国汽车产业走向全球、引领全球的硬实力。

接下来，广汽集团将如何实现“NEXT”计划，如何不断攀登新能源、智能化、出行等技术领域的新高峰，为用户、为时代带来更加优质的产品，并助力中国汽车品牌走向世界舞台，让我们拭目以待。